Uusikaupunki on antanut lausunnon Väyläviraston ohjelmakokonaisuudesta. Kaupunki korostaa, että alueen vientiteollisuuden, satamien ja kansainvälisten kuljetusketjujen merkitys ei näy ohjelmakokonaisuudessa riittävän vahvasti.
Kaupungin mukaan Turku–Uusikaupunki-radan peruskorjaus on kiireellinen kohde, jonka toteuttamista nykyinen perusväylänpidon rahoitustaso ei mahdollista. Kaupunki esittää, että radan peruskorjaus (noin 115 miljoonaa euroa) ja siihen liittyvät kehittämistoimenpiteet, pääasiassa tasoristeysjärjestelyt (noin 30 miljoonaa euroa), nostettaisiin investointiohjelmassa rahoitettaviksi kärkihankkeiksi.
Radan toimintavarmuuden korostaa myös huoltovarmuuden ja kokonaisturvallisuuden kannalta, erityisesti Yaran tehtaiden kuljetusyhteyksien osalta. Kaupunki pyytää, että ratainvestointien yhteydessä suunnitellaan samanaikaisesti myös henkilöliikenteen edellytykset, kuten asemapaikat, jotta lähijunaliikenne voitaisiin mahdollistaa.
Lisäksi kaupunki esittää investointiohjelmaan noin 48 miljoonan euron rakentamisrahoitusta valtatien 8 ja kantatien 43 Laitilan kiertoeritasoliittymälle. Kaupunki pyytää myös, että kantatien 43 Kodjala–Kalanti jalankulun ja pyöräilyn yhteys toteutetaan osana investointiohjelman seudullisten pyörätieverkkojen ja pyörämatkailureittien kehittämistä.
Kaupungin mukaan liikenneinvestointien tulisi perustua vaikuttavuuteen ja todellisiin tarpeisiin, jotta Lounais-Suomen merkittävät teollisuus-, satama- ja työssäkäyntiyhteydet saavat niitä vastaavan aseman päätöksenteossa.